最近又收到這篇文章,

又讓我興起一股幫他寫下去的念頭,

無怪乎人人都可以當名嘴。

 

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十八歲那年高中畢業,我到鎮上的磚窖廠去打工,老闆給我推來輛拉車說:你拉土吧。

於是,我就成了運土組一名最年輕的組員。


我們的任務就是每人一輛拉車,在距窖廠近一公里遠的採土區裝滿土後,

一車一車運到窯廠來,每人每天二十車,從採土點到窯廠,

是三十度左右一個漫長的陡坡道,平常一個人拽一輛空車拉車都很吃力,何況裝滿一車沉重的黃泥土呢?

我弓著腰,拚命拽著拉車的背帶,繃緊雙腿狠頸兒地往上拽,

胳膊發麻,兩腿累得直打哆嗦,汗珠叭噠叭噠地摔到地上,

在落滿厚厚積塵的陡坡上砸出一串又一串的麻點。


第一天艱苦地結束了,拖著滿身的酸痛到記事板前一看,

別人的任務都完成了,我才運了十五車。

我愣了,怎麼會這樣呢,他們拽著拉車在陡坡上左扭右拐,

只有我是拚了命狠著勁兒直線走的,怎麼還比他們少?

兩點之間直線最短啊!

 

第二天運土,看著我累得站都站不直的樣子,鄰居劉大叔說:

「你這樣拽車不行,人累垮了,任務還一直完不成。」

劉大叔邊說邊給我做示範說:

「瞧,先往右斜著走,再往左斜著走,就這樣一直左斜斜右斜斜,不用太費力就拽上去了。」

我看著劉大叔的車轍,一直呈『之』字型的蜿蜒著爬上了陡坡。

 

我心裡直覺得好笑:這樣走,至少比直線走多了一倍的路,怎麼能又快又省力呢?

但我還是依照劉大叔的走法試了試,一試果然省力了許多,

天快黑的時候,我很輕鬆地拽完了二十車黃土。

開始的時候我挺不解,怎麼走曲線比走直線還省力還更快呢?

但漸漸我就明白了,劉大叔們這種上陡坡走曲線的方法,左一斜右一斜的,

就把陡坡的坡度一點點斜緩了,三十度左右的陡坡,

或許被他們斜成了十度或五度。

其實,人生對於我們每一個負重的人又何嘗不是一個漫長的陡坡呢?

我們精疲力竭地拚命走直線,企望儘快地登上輝煌的頂點,

但卻常常落在了那些輕輕鬆鬆走曲線的同行者身後。

在我們人生的陡坡上,直線並不是最短的距離,

能夠使我們更快更省力地達到輝煌頂點的,或許是曲線。

曲徑通幽,曲是一種便捷,曲是人生的一個大境界,

在我們人生的漫長陡坡上,我們何妨不去輕輕鬆鬆地走一道自己的曲線呢?

------------------------讓我接著寫-----------------------------------------

過了兩個月,我對運土組的活兒越發熟悉,

除了每天拽完二十車,有時還幫劉大叔多拽兩車,

 

這個月初,咱們運土組又來了一個新人,

看來約莫比我大個幾歲吧,身上的肌肉線條看來很是發達,

他來的第一天,就跟我當初一樣,拉著土直線的就往上衝,

我和其他的老組員們就在旁暗暗竊笑。

   呵呵,照他那種拉法,我看一天連個十車都拉不完啊!

   是啊是啊!這彎彎曲曲的斜坡,咱們可是走了幾十年啦,

   年輕人,就讓他磨磨好了。

 

第二天那個新人還是一股腦的往上走,

我和這班老組員依舊順著這蜿蜒的坡道向上走,

我有點納悶,那個新人怎麼沒來向我們求救求救。

這一趟到了窯廠,我看那新人,

竟然已經將二十車的土都拽完了!

我忍不住的向前問道:

   你是否有什麼秘訣?否則怎能將一天的活這麼快就做完?

 

那新人兩眼發楞的看著我說:

   阿不是直線最快嗎?走直線拉個幾趟,不就拉完嗎?

 

我更是不解的答道:

   但這土區到窯廠,中間可是個斜坡呀!

   只有走曲線的方式才最省力呀!直線只會浪費力氣罷了。

 

新人歪著頭,疑惑著說:

   會嗎?我是覺得還好啊......

 

到這裡我便明白了,走著之字型的曲線的確是比較省力,

但直線的確是最短距離,我們不走,那是我們能耐不夠,

或許就是有人天生就有優勢,力氣就是比我們大上數倍,

我默默的走開,去拉我的下一趟土,

這人生本來就不是在同一個起跑點上,

我知道,他就是有那,天分。

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幹他碼的我也可以去當名嘴了。

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