最近又收到這篇文章，
又讓我興起一股幫他寫下去的念頭，
無怪乎人人都可以當名嘴。
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十八歲那年高中畢業，我到鎮上的磚窖廠去打工，老闆給我推來輛拉車說：你拉土吧。
於是，我就成了運土組一名最年輕的組員。
我們的任務就是每人一輛拉車，在距窖廠近一公里遠的採土區裝滿土後，
一車一車運到窯廠來，每人每天二十車，從採土點到窯廠，
是三十度左右一個漫長的陡坡道，平常一個人拽一輛空車拉車都很吃力，何況裝滿一車沉重的黃泥土呢？
我弓著腰，拚命拽著拉車的背帶，繃緊雙腿狠頸兒地往上拽，
胳膊發麻，兩腿累得直打哆嗦，汗珠叭噠叭噠地摔到地上，
在落滿厚厚積塵的陡坡上砸出一串又一串的麻點。
第一天艱苦地結束了，拖著滿身的酸痛到記事板前一看，
別人的任務都完成了，我才運了十五車。
我愣了，怎麼會這樣呢，他們拽著拉車在陡坡上左扭右拐，
只有我是拚了命狠著勁兒直線走的，怎麼還比他們少？
兩點之間直線最短啊！
第二天運土，看著我累得站都站不直的樣子，鄰居劉大叔說：
「你這樣拽車不行，人累垮了，任務還一直完不成。」
劉大叔邊說邊給我做示範說：
「瞧，先往右斜著走，再往左斜著走，就這樣一直左斜斜右斜斜，不用太費力就拽上去了。」
我看著劉大叔的車轍，一直呈『之』字型的蜿蜒著爬上了陡坡。
我心裡直覺得好笑：這樣走，至少比直線走多了一倍的路，怎麼能又快又省力呢？
但我還是依照劉大叔的走法試了試，一試果然省力了許多，
天快黑的時候，我很輕鬆地拽完了二十車黃土。
開始的時候我挺不解，怎麼走曲線比走直線還省力還更快呢？
但漸漸我就明白了，劉大叔們這種上陡坡走曲線的方法，左一斜右一斜的，
就把陡坡的坡度一點點斜緩了，三十度左右的陡坡，
或許被他們斜成了十度或五度。
其實，人生對於我們每一個負重的人又何嘗不是一個漫長的陡坡呢？
我們精疲力竭地拚命走直線，企望儘快地登上輝煌的頂點，
但卻常常落在了那些輕輕鬆鬆走曲線的同行者身後。
在我們人生的陡坡上，直線並不是最短的距離，
能夠使我們更快更省力地達到輝煌頂點的，或許是曲線。
曲徑通幽，曲是一種便捷，曲是人生的一個大境界，
在我們人生的漫長陡坡上，我們何妨不去輕輕鬆鬆地走一道自己的曲線呢？
------------------------讓我接著寫-----------------------------------------
過了兩個月，我對運土組的活兒越發熟悉，
除了每天拽完二十車，有時還幫劉大叔多拽兩車，
這個月初，咱們運土組又來了一個新人，
看來約莫比我大個幾歲吧，身上的肌肉線條看來很是發達，
他來的第一天，就跟我當初一樣，拉著土直線的就往上衝，
我和其他的老組員們就在旁暗暗竊笑。
呵呵，照他那種拉法，我看一天連個十車都拉不完啊！
是啊是啊！這彎彎曲曲的斜坡，咱們可是走了幾十年啦，
年輕人，就讓他磨磨好了。
第二天那個新人還是一股腦的往上走，
我和這班老組員依舊順著這蜿蜒的坡道向上走，
我有點納悶，那個新人怎麼沒來向我們求救求救。
這一趟到了窯廠，我看那新人，
竟然已經將二十車的土都拽完了！
我忍不住的向前問道：
你是否有什麼秘訣？否則怎能將一天的活這麼快就做完？
那新人兩眼發楞的看著我說：
阿不是直線最快嗎？走直線拉個幾趟，不就拉完嗎？
我更是不解的答道：
但這土區到窯廠，中間可是個斜坡呀！
只有走曲線的方式才最省力呀！直線只會浪費力氣罷了。
新人歪著頭，疑惑著說：
會嗎？我是覺得還好啊......
到這裡我便明白了，走著之字型的曲線的確是比較省力，
但直線的確是最短距離，我們不走，那是我們能耐不夠，
或許就是有人天生就有優勢，力氣就是比我們大上數倍，
我默默的走開，去拉我的下一趟土，
這人生本來就不是在同一個起跑點上，
我知道，他就是有那，天分。
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幹他碼的我也可以去當名嘴了。
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